Čím překvapí své dodavatele finální výrobci v roce 2004? Jakou podporu nabízí automobilovému průmyslu fondy EU? Jaké změny čekají dodavatele v regionu CEE? Jaké šance má ČR v oblasti vývoje a inovací? Je automobilový průmysl v ČR připraven na další konkurenční boj? To jsou hlavní témata, která zazněla na konferenci Auto 2004. Partnerem konference byla mezi jinými společnost gedas, jejíž výkonný ředitel a člen představenstva společnosti Axel Knobe přednesl jeden z klíčových příspěvků konference na téma současný automobilový průmysl a změny, kterým musí čelit. Následující článek je stručným shrnutím této zajímavé přednášky.





Inteligentní transformace automobilového průmyslu
Globalizace automobilového průmyslu s sebou přináší stále homogennější nabídku produktů. Zákazník je ale naopak stále náročnější a hledá individuální přístup a nabídku. Čím a jak lze v dnešní době zákazníka oslovit? Podle Axela Knobe se do popředí dostávají faktory, jako je neustálá inovace, budování silného produktového portfolia, individuální přístup k zákazníkovi a strategie budování loajality. Automobilový průmysl v uplynulém období čelil poklesu poptávky a obtížným podmínkám na klíčových trzích, na něž hlavní hráči na tomto trhu reagovali zostřením konkurenčního boje, zejména v cenové oblasti. Výrobci dnes produkují více, než je trh schopen vstřebat, a proto musejí s cenou dolů.

IT - klíčový faktor úspěchu
Informační technologie jsou v současné době jedním z klíčových faktorů, který řídí a určuje směřování výrobních podniků obecně. Pojmy, jako je e-commerce, e-business, B2B, B2C, či B2E, se skloňují ve všech pádech. Také vývoj v oblasti automobilového průmyslu je do značné míry závislý na rozvoji nových technologií - celých 90 % inovací se děje na poli elektroniky, z toho 80 % tvoří přímo software. Podíl OEM partnerů, distributorů a obchodních organizací na výrobním a distribučním řetězci se v posledních letech mění. Zatímco OEM partneři se stále více soustřeďují na design, montáž a rozvoj značky a rostoucí pozornost věnují obchodním procesům a strategickým vztahům se zákazníky, dodavatelé dosáhli vysoké míry kompetence v oblasti vývoje a výroby součástí a dílů. Podle výzkumu agentury Mercer se v příštích letech očekává 40% nárůst hodnoty v automobilovém průmyslu, což představuje zhruba 258 miliard EUR. Podíl OEM partnerů na této hodnotě by však podle stejného zdroje měl klesnout přibližně o 12 %.


Orientace na zákazníka
Automobilový průmysl v současné době stojí před celou řadou výzev a faktorů, kterým je třeba se přizpůsobit. Od globalizace přes rostoucí nasycenost trhu, nahrazení mechaniky elektronikou v oblasti produktu samotného i výrobních procesů, posun výrobního řetězce mezi OEM partnery a dodavateli až po rostoucí požadavky zákazníků. Směr celému vývoji automobilového průmyslu podle Axela Knobe stále zřetelněji udává orientace na zákazníka. Zatímco v padesátých letech minulého století byly základním mottem poptávky vozy dostupné široké veřejnosti, v šedesátých letech nabyly na důležitosti bezpečnost, kvalita a spolehlivost. V osmdesátých letech se do popředí dostávají životní styl, zábava a výhodný poměr cena/kvalita. Přelom tisíciletí následně přinesl nový pojem - infotainment - a masivní nástup informačních technologií spojený s vývojem nových zařízení pro kancelář, domácnost i auto. Podobný vývoj poptávky a nové trendy lze očekávat i v následujících letech.



Rozšíření působnosti IT partnera
"Zachování konkurenceschopnosti na globálních trzích představuje nutnost čelit nejen omezeným podmínkám růstu, ale i cenovému tlaku a zvýšeným nárokům na neustálou inovaci. To vyžaduje podporu inovativních procesů, řízení změny a obecných technologií stejně jako globální spolupráci podniků napříč celým automobilovým hodnotovým řetězcem," uvedl Axel Knobe. Důsledkem těchto vlivů na oblast IT a procesů je posun od spolupráce zaměřené na funkčnost k procesně orientované součinnosti v globálním prostředí. Dodavatel informačních technologií umožňuje tvorbu nových produktů a obchodních kanálů, a tak přispívá k rozšíření obchodních příležitostí. Vystupuje rovněž v roli tvůrce procesů, který ovlivňuje stávající i nově vznikající procesy uvnitř podniku. Jakožto poskytovatel služeb přebírá zodpovědnost za IT procesy a provozní náklady. Systémový integrátor skrze strategické a organizační poradenství a zvyšování mobility podniku přímo přispívá k růstu firmy. Prostřednictvím procesních konzultací se podílí na optimalizaci procesů, struktur a systémů. Identifikuje synergie a nadbytečnosti, a tak napomáhá zvyšování efektivity a snižování provozních nákladů.



Inteligentní transformace
Faktory úspěchu na současném vysoce konkurenčním trhu shrnuje model MOVE: methode (metody), organisation (organizace), verhalten (chování), einstellung (přístup). Zatímco první dva faktory závisí spíše na postupech a mají přímý vliv na snadnost zavádění změny, druhé dva stojí na lidech a přispívají větší měrou k udržitelnosti změny. Klíčem k naplnění nových požadavků trhu, jako je globální produktové a projektové řízení, flexibilita, globální logistika, nové nároky zákazníků, celosvětová působnost či tzv. multi brand management, je spolupráce na globální úrovni a tzv. inteligentní transformace. Tento specifický způsob myšlení a řízení vede k optimalizaci podnikového workflow s využitím technologie, navržené "lidmi pro lidi". Zákazníkům inteligentní transformace nabízí kromě integrovaného pohledu na celý výrobní závod prostřednictvím IT partnera také konkrétní a měřitelný benefit v podobě zvýšení bezpečnosti a uživatelské vstřícnosti navrhovaných systémů.

-gedas-