Výrobce osobních vozů nově požadoval sekvenční režim pro přední světlomety určené na montážní linky ve dvou svých lokacích v Německu. Požadavek šel přes dodavatelský řetězec od automobilky a dodavatele do OEM, firmy Marelli Automotive Lighting Jihlava (Czech Republic), až k logistickému partnerovi JIPOCAR, který zajišťuje operativu včetně skladování a expedice do výrobních závodů.

Nasazované řešení muselo respektovat specifika automotive: přesné pořadí dodávek, krátké reakční časy a plnou dohledatelnost (traceabilitu). V sekvenčním procesu je zároveň zásadní dodržet správné spárování světel – pravého a levého kusu tak, aby dvojice odpovídala požadavkům výrobce vozidel.

Sekvence pokrývá 26 výrobních verzí světlometů – 15 levých a 11 pravých. Nedílnou součástí celého toku je také příprava nakládky odpovídající správnému umístění a posloupnosti kontejnerů v kamionu, tzv. Loading Pattern, která se může dynamicky měnit podle lokace.

 

Aimtec DCIx podporuje procesy od správného převzetí a identifikace materiálu přes zaskladnění (WMS) až po řízené vychystání v sekvenci (JIS), přičemž párovost zůstává pod kontrolou v celém průběhu.

JIPOCAR přitom dlouhodobě využívá SAP pro řízení skladových zásob a ve skladech obsluhuje i další výrobní díly, které ale běží pouze v režimu JIT (Just in Time) bez sekvencování.

V tomto projektu se firmy dohodly na rozdělení rolí tak, že skladová zásoba vybraných světel zůstává řešena v SAP, zatímco příjem, zaskladnění a sekvenční operativa probíhají v Aimtec DCIx.

„Sekvence pro automotive je extrémně citlivá na čas, kvalitu dat i procesní disciplínu. V Aimtec DCIx jsme nastavili logiku tak, aby skladové operace skupiny JIPOCAR bezpečně vedly k přesnému výsledku na straně výrobce automobilů – včetně hlídání párovosti světel a kompletní dohledatelnosti,“ říká Jan Buchwald, Project Manager, Aimtec.

Součástí dodávky byla také integrace na informační systém SAP u výrobce automobilů. JIS odvolávky vstupují do Aimtec DCIx, kde se z nich řídí skladové a sekvenční operace, a z platformy se následně exportují zprávy včetně ASN pro návazné zpracování v ekosystému zákazníka.

V úvodní fázi projektu byla důležitá jasná shoda na tom, jak má celý sekvenční scénář fungovat a jaké procesní varianty bude automobilka vyžadovat. Následovalo ověřování a testování. Šlo o integrační zkoušku pro JIS dodavatele, během které automobilka zasílala různé typy zpráv včetně chybových scénářů a zjišťovala, zda systém Aimtec DCIx dokáže chyby správně rozpoznat a odeslat odpovídající notifikace. Projekt současně potvrdil připravenost procesů i z pohledu formálních požadavků odběratele. JIPOCAR prošel auditem úspěšně a bez komplikací.

„Audit automobilky se nám podařilo uzavřít s pozitivním výsledkem. Systém se v praxi osvědčil jako plně funkční a je nastaven tak, aby minimalizoval prostor pro pochybení. Výsledek celého auditu je do velké míry zásluhou profesionálního přístupu a spolupráce týmu Aimtec,“ říká Jan Pech, vedoucí střediska Logistiky, JIPOCAR.