Současná doba vyžaduje specializovaná IT řešení, která svou funkcionalitou doplňují tradiční primární informační systémy typu ERP. Pro firmy zabývající se distribuční logistikou se otevírá prostor pro uplatnění softwarových produktů, které podporují efektivní řízení dopravně-distribučních procesů vyžadujících rychlou adaptaci na měnící se podmínky, s cílem minimalizace nákladů. Mezi takové systémy patří software pro řízení a optimalizaci dopravy a distribuce.

Operativní plánování a řízení

Přepravu zboží je možné svěřit systému kusových zásilek nebo balíkové přepravní službě. Pokud tento kanál není vhodný, například z technologických důvodů, je nutné věnovat velkou pozornost operativnímu, tzv. dispečerskému řízení rozvozu. Při větším počtu vozidel a zavážených zákazníků nebo časově proměnlivém toku zboží se takové řízení neobejde bez podpory optimalizačního softwaru.
Software pro optimalizaci dopravy a distribuce podporuje efektivní a zákaznicky orientované dynamické plánování a optimalizaci rozvozových tras. Program navrhuje optimální trasy pro závoz aktuálních zakázek a zároveň zahrnuje požadavky na zpětné svozy. Při propočtu tras systém zohledňuje hmotnostní, objemové a manipulační požadavky, které přiřazuje na standardní, specializovaná, případně upřednostněná vozidla. Plánování tras je přitom nastaveno tak, aby odpovídalo požadavkům na zákaznický servis, který má společnost aktuálně nastaven.

Obr. 1: Příklad naplánovaných tras a jejich grafického znázornění

Dispečer má možnost nechat propočíst trasy podle zvolené optimalizační metody, která je nastavena v závislosti na distribučním modelu. Výsledné trasy pak může manuálně dále upravovat. Dispečeři jsou všeobecně zatíženi vysokou mírou stresu a potřebují plánovací nástroj, aby byli schopni pracovat pružně a operativně. Optimální plány musí být proto připraveny v přehledné formě ve velmi krátkém čase. Pro řidiče jsou výsledné plány tras k dispozici ve volitelných výstupech, například jako itinerář trasy nebo karta doručovacích pravidel a pokynů. Naplánované trasy je možno zaslat přímo do mobilního terminálu s navigací, která naviguje řidiče od zastávky k zastávce.
Software pro optimalizaci dopravy a distribuce zajišťuje oboustranné spojení a komunikaci mezi dispečerem a řidičem v průběhu realizace trasy. Systém pracuje s aktuálními polohovými a telemetrickými informacemi a upozorňuje dispečera na jakékoliv odchylky vozidla od stanovených norem, například zpoždění na trase, nedodržení časového okna závozu, vybočení nebo jiné změny naplánované trasy. Informace získává na základě přenosu polohové informace poskytované globálním navigačním systémem GPS z mobilní jednotky ve vozidle. Díky včasným informacím o skutečném průběhu trasy a odchylkách od optimálního plánu je tak možno předejít budoucím problémům, které by mohly negativně ovlivnit zákaznický servis.
Oboustranná komunikace mezi dispečerem a řidičem umožňuje také operativně přeplánovat trasu, například v důsledku aktuální dopravní situace nebo dodatečného přepravního požadavku příchozího až v době realizace trasy.

Obr. 2: Ukázka výstupu z plánování tras se znázorněním vybrané trasy v grafice

Systém kontroluje plnění norem nejen ve vztahu k poloze vozidla, ale také jeho stavovým hodnotám, například stav a spotřebu PHM, teplotu v mrazicím boxu, rychlost vozidla, činnost technologických zařízení. Díky těmto informacím lze efektivněji sledovat a řídit vozový park, což se kladně odrazí v hospodaření společnosti v oblasti redukce nákladů, například snížením spotřeby PHM, opotřebení vozidla, doby přepravy nebo úsporami nákladů na komunikaci. Detailní informace o skutečném průběhu trasy a využití vozového parku umožňují jednoduše identifikovat příčiny odchylek od optimálních norem. Systém poskytuje rozsáhlé zdroje informací o plánovaném a skutečném přepravním procesu, které jsou pro uživatele k dispozici ve formě přehledných reportů a srovnávacích analýz.
Webově postavený software pro optimalizaci dopravy a distribuce umožňuje jednoduché zpřístupnění zvolených výstupů a výsledků příslušným skupinám uživatelů. Výstupy pro management poskytují komplexní přehled o výkonech a efektivitě jednotlivých položek a dopravně-distribučních procesů ve firmě. Poskytovateli přeprav je možno zpřístupnit jemu přidělené trasy s příslušnými instrukcemi. Zákazníkům jsou zpřístupňovány informace o plánovaných časech závozu a další související data o zakázce, například cena dodávky. Zároveň má zákazník možnost sledovat aktuální průběh závozu objednaného zboží.
Samozřejmostí je provázanost softwaru pro optimalizaci dopravy a distribuce na objednávkový systém, ERP systém, software pro logistické sklady nebo související webové aplikace.

Obr. 3: Příklad sledování on-line pohybu zaměřeného vozidla a jeho stopy

Podpora strategického plánování a řízení

Nad rámec již zmíněných operativních a dynamických vlastností poskytuje software pro optimalizaci dopravy a distribuce možnost strategického plánování a simulace distribučních modelů. Firmy jsou při volbě optimálního distribučního modelu postaveny před řadu otázek, jako například: Je vhodné přenechat část zákazníků velkoobchodním partnerům? Bude vhodné outsourcovat některé sklady, depa? Je vhodnější setrvat u vlastní dopravy? Nevhodně zvolený model způsobuje dopravní vícenáklady, informační a komunikační šumy, snížení úrovně služeb, vysoké administrativní zatížení pracovníků spojené s řešením vzniklých chyb (zpoždění, nedodané zboží, nekompletní zásilky apod.).
Software pro optimalizaci dopravy a distribuce umožňuje s využitím integrovaných algoritmů, analytických metod a detailních mapových podkladů modelovat různé varianty distribučního systému, jejich výkony a náklady a poskytuje tak kvalifikovaný podklad pro nastavení optimálního modelu distribuce. V rámci strategických úloh například připraví trasy dle zadaných vstupů, propočte, jak se projeví změna zákaznického servisu na přepravních nákladech, a zprostředkuje vhodný poměr vlastní a smluvní dopravy. Mezi témata strategického plánování řešená systémem patří dále například kalkulace optimálních závozových teritorií či návrh optimálního umístění skladů a distribučních center, které nachází uplatnění při optimalizaci a přehodnocování logistických konceptů centrálních a lokálních skladů.

Shrnutí

Software pro optimalizaci dopravy a distribuce se vyznačuje velmi rychlou návratností. Návratnost vložených prostředků je přitom závislá zejména na objemech a četnosti přeprav. Při běžném provozu praxe prokazuje návratnost softwaru pro řízení a dynamickou optimalizaci dopravy a distribuce do několika málo měsíců.

Obr. 4: Ukázka podkladu pro propočet optimálního umístění distribučních center

Autoři působí ve společnosti Digitech.