- Přehledy IS
- APS (20)
- BPM - procesní řízení (22)
- Cloud computing (IaaS) (10)
- Cloud computing (SaaS) (33)
- CRM (51)
- DMS/ECM - správa dokumentů (20)
- EAM (17)
- Ekonomické systémy (68)
- ERP (79)
- HRM (27)
- ITSM (6)
- MES (32)
- Řízení výroby (36)
- WMS (29)
- Dodavatelé IT slueb a řeení
- Datová centra (25)
- Dodavatelé CAD/CAM/PLM/BIM... (39)
- Dodavatelé CRM (33)
- Dodavatelé DW-BI (50)
- Dodavatelé ERP (71)
- Informační bezpečnost (50)
- IT řeení pro logistiku (45)
- IT řeení pro stavebnictví (26)
- Řeení pro veřejný a státní sektor (27)
ERP systémy
CRM systémy
Plánování a řízení výroby
AI a Business Intelligence
DMS/ECM - Správa dokumentů
HRM/HCM - Řízení lidských zdrojů
EAM/CMMS - Správa majetku a údrby
Účetní a ekonomické systémy
ITSM (ITIL) - Řízení IT
Cloud a virtualizace IT
IT Security
Logistika, řízení skladů, WMS
IT právo
GIS - geografické informační systémy
Projektové řízení
Trendy ICT
E-commerce B2B/B2C
CAD/CAM/CAE/PLM/3D tisk![]() | |
| Přihlaste se k odběru newsletteru SystemNEWS, který kadý týden přináí výběr článků z oblasti podnikové informatiky | |
![]() | |
Rizika SCM se musí řídit!
Společnost DHL nabízí a současně sama ji několik let pouívá nástroj pro řízení rizik v dodavatelských řetězcích, který neustále optimalizuje a roziřuje. O jeho významu, principech i praktickém fungování řízení rizik jsme hovořili s Davidem Krečmanem, který v DHL zastává pozici regionálního manaera pro bezpečnost práce, řízení rizik, ochranu ivotního prostředí a kvalitu.

Proč je pro vai společnost řízení rizik tak důleitým tématem?
Zákazník, který si u nás objedná slubu, očekává přidanou hodnotu a tou je mimo jiné i plánování rizik. Skladování a dopravu dokáe nabídnout prakticky kdokoli na trhu, my vak hledíme mnohem dále. Rizika nesmíme podceňovat. Historie ukazuje, e dochází i k událostem, jejich pravděpodobnost vzniku je velmi nízká. Rozsáhlejí události pak mohou negativně ovlivnit nejen konkrétní provoz, ale také jeho obchodní výsledky, či dokonce hospodaření celé firmy. O rizicích musíme vědět, vyhodnocovat je a zabývat se jimi, abychom je mohli řídit.
Jak se dívají na rizika vai zákazníci?
Zákazníci se obávají předevím přeruení provozu a chtějí mít jistotu, e k takové situaci nedojde. Obyčejně je do hodnocení rizik pro jednotlivé moné scénáře přeruení provozu nezapojujeme. Z jejich pohledu je důleitý výsledek, tedy nae připravenost. Ovem jsou i takoví zákazníci, s nimi sdílíme nae plány řeení rizik včetně detailů.
Jaká rizika dokáou nástroje, které pouíváte, odhalit?
V oblasti rizik pouíváme nástroj pro lokální plánování a vlastní nástroj pro řízení globálních rizik DHL Resilience360. Obecně vzato, vyhodnocujeme několik oblastí rizik, které můeme klasifikovat jako rizika technická, přírodní hrozby, lidské hrozby a hrozby ze sousedství. Nejlépe se lze připravit na technická rizika, nejobtíněji se kontrolují hrozby ze sousedství. Pro kadou provozovnu zpravidla vyhodnocujeme přiblině 30 rizikových událostí. Sledujeme u nich parametry, jako jsou pravděpodobnost vzniku, dopady, případná doba přeruení provozu a účinná opatření. Pravidelně například určujeme volné lokality, do nich bychom mohli provoz pobočky v případě nouze přesunout.
Můete blíe charakterizovat technická rizika?
U technických rizik se jedná o události, jako jsou výpadky elektřiny, přeruení dodávek vody a plynu či poruchy v oblasti IT. Tato rizika jsou poměrně dobře kontrolovatelná. Vyhodnocujeme pravděpodobnost, s jakou by k dané události mohlo dojít. Zjiujeme, jak by nás ovlivnila, a to na lokální úrovni nebo v celostátním měřítku. To vechno posuzujeme z hlediska naich aktuálních opatření. Jsou-li nedostatečná, musíme hledat a přijímat dalí. Zpravidla uzavíráme smlouvy s dodavateli, aby nám v těchto situacích zaručovali poskytování potřebných náhradních řeení.
Jakým způsobem lze zvládat přírodní a lidské hrozby?
Řeení přírodních hrozeb u je o něco sloitějí. Připravujeme se na situace, kdy přijde velký dé, napadne hodně sněhu na střechy budov a podobně. Musíme předem vyřeit otázku, jak budeme zajiovat provoz v případě zmíněných událostí. Lidské hrozby jsou ji poměrně těce zvládnutelné. V tomto případě se bavíme mimo jiné i o terorismu či hrozbě bombovým útokem. Velký dopad na provoz můe mít i pandemie v dané lokalitě. Na druhou stranu do této kategorie patří i jednoduí věci, například krádee nebo zpronevěra v přísluném provozu.
... a hrozby ze sousedství?
Čtvrtou skupinu tvoří hrozby, které nejsme schopni ovlivnit téměř vůbec, a to jsou nai sousedé v okolních areálech. Z naeho pohledu to jsou poměrně kritické hrozby, na které se lze připravit jen velmi obtíně. Od pronajímatele zjiujeme, kdo sídlí v naem sousedství, a na základě toho vyhodnocujeme přísluné riziko. Kdy budeme vědět, e vedle nás bude někdo skladovat například hořlaviny, přizpůsobujeme této skutečnosti i ná plán opatření.
Jaká rizika způsobují v praxi největí kody?
Zdaleka největí kody způsobují události, kterým se nedá předejít, co jsou například ivelné pohromy. V naich podmínkách to bývají povodně nebo přívalové detě, s jejich důsledky jsme se ji několikrát museli potýkat. Natěstí ádná z větích povodní nae provozy nezasáhla. Reálnějí hrozbou je poár, ale na ten jsme připraveni patrně nejlépe. Sloitějím způsobem bychom řeili propuknutí pandemie, při ní bychom museli přijmout řadu opatření, mimo jiné například zajistit důslednou kontrolu, abychom v provozu měli pouze zdravé lidi. Za účelem kontroly rizika propuknutí pandemie v naich provozech máme zpracovaný robustní pandemický plán. Obecně velký vliv mají vechny události, které by přeruily poskytování skladovacích slueb. Komplikace v dopravě lze řeit operativně různými způsoby, ale kritické je pro nás přeruení řetězce v oblasti skladování.
V poslední době se stále častěji vyskytují kyberútoky. Máte ji zkuenosti s touto moderní hrozbou?
Tuto stránku bezpečnosti má na starosti nae datové centrum v Praze. Zatím jsme podobnou událost řeit nemuseli.
-acc-

Formulář pro přidání akce

















