Hlavní strana -> Časopis IT Systems -> Rok 2026 -> IT Systems 1-2/2026 -> Data jako nové palivo logistiky
IT SYSTEMS 1-2/2026 , Logistika, řízení skladů, WMS

Data jako nové palivo logistiky

Digitalizace mění zavedené procesy

Jan Kodada

Digitalizace se v logistice stala nedílnou součástí každodenní praxe a dnes už ji nelze vnímat jen jako technologický pokrok, ale spíše jako zásadní změnu způsobu práce. Nejde totiž pouze o zavádění nových systémů, ale o proměnu procesů napříč celým dodavatelským řetězcem od plánování a řízení dopravy přes skladové operace až po práci s daty. Centralizace a zpřehlednění dat se tak v praxi ukazuje jako jeden z největších přínosů digitalizace. Díky moderním systémům pro řízení přepravy (TMS) a systémům pro řízení skladových operací (WMS) mají logistické týmy k dispozici aktuální informace v reálném čase, což výrazně zrychluje rozhodování, snižuje chybovost a současně zvyšuje transparentnost vůči zákazníkům.


Velmi dobře se osvědčila také automatizace rutinních a opakujících se činností. Tam, kde dříve dominovala manuální práce, například při zadávání dat, plánování tras nebo kontrole dokumentů, dnes pomáhají automatizované procesy a pokročilé nástroje.  Významný přínos představuje i využití datové analytiky a prediktivních modelů, které umožňují přechod od reaktivního řízení k prediktivnímu plánování, například v oblasti dopravních kapacit, poptávky nebo rizik v dodavatelském řetězci. 
 
Pokrok digitalizace s sebou ovšem přináší řadu výzev. Jednou z nejčastějších je integrace nových technologií se stávajícími systémy, které byly často budovány v jiném technologickém i procesním kontextu. Technologická změna navíc vyžaduje i změnu firemní kultury (myšlení) a pracovních návyků. Další oblastí, která nabývá na významu, je cyber security a ochrana dat, protože s rostoucí mírou digitalizace roste i potřeba bezpečnostních opatření. Do popředí se tak dostává oblast Cyber resilience (kybernetická odolnost), tedy komplexní schopnosti společností kybernetickým hrozbám nejen předcházet, ale také na ně rychle reagovat, minimalizovat jejich dopady a zajistit kontinuitu klíčových logistických procesů.
 
Z pohledu aktuálních trendů a dalšího vývoje je zřejmé, že logistika bude stále více stavět na automatizaci, robotizaci, prediktivním řízení a umělé inteligenci. Ve skladech se prosazují autonomní vozíky, roboti pro vychystávání zboží nebo automatizované třídicí linky, které zvyšují výkon a zároveň snižují chybovost a fyzickou zátěž zaměstnanců. Umělá inteligence pak sehrává klíčovou roli zejména v oblasti optimalizace, ať už jde o plánování tras, predikci, řízení zásob nebo vyhodnocování velkého množství dat v reálném čase. AI se tak stává nástrojem, který pomáhá logistickým firmám reagovat rychleji a přesněji na stále komplexnější požadavky trhu.
 
Jedním z kroků v této oblasti, které určitě stojí za zmínku, jsou digital twins dodavatelského řetězce. Tato technologie umožňuje vytvářet digitální modely reálných logistických procesů a v bezpečném virtuálním prostředí simulovat různé scénáře, například výpadky kapacit, dopravní kongesce, zpoždění, změny v poptávce nebo mimořádné situace. Díky tomu lze testovat dopady jednotlivých rozhodnutí a optimalizovat kapacity ještě před tím, než dojde ke skutečné operaci. Lze tak výrazně snížit rizika a zvýšit odolnost celého dodavatelského řetězce.
 
Do budoucna se bude role AI dále posouvat. Nepůjde už pouze o podporu lidského rozhodování, ale stále častěji o autonomní řízení dílčích procesů, díky kterému bude možné samostatně řídit vybrané dílčí procesy. Jde o systémy, které dokážou automaticky řešit například výjimky, přesměrovávat zásilky, dynamicky plánovat kapacity nebo upravovat řízení zásob bez nutnosti okamžitého lidského zásahu. Právě tento posun směrem k autonomnímu řízení je považován za jeden z klíčových trendů v následujících pěti letech.
Nelze opomenout ani ekologický rozměr digitalizace a technologického rozvoje logistiky. Udržitelnost se stává jedním z hlavních pilířů dalšího vývoje, jde především o zavádění bezemisních vozových parků, elektrických a vodíkových tahačů, optimalizaci tras s cílem snižovat emise, ale i využívání dat pro přesnější ESG reporting. Právě kombinace digitalizace, automatizace a datového řízení umožňuje logistickým firmám systematicky snižovat environmentální stopu a zároveň zvyšovat efektivitu. 
 
Přesto považuji za důležité zdůraznit, že technologie nikdy nenahradí člověka. Budoucnost logistiky stojí na spolupráci člověka a technologií, kde stroje a algoritmy přebírají rutinní a datově náročné úkoly, zatímco lidé zůstávají klíčoví v rozhodování, strategickém řízení a řešení nečekaných situací. Právě tato rovnováha bude určovat úspěch digitalizace v logistice i v následujících letech.
 
Jan Kodada
Autor komentáře je obchodní a marketingový ředitel Gebrüder Weiss ČR.
Chcete získat časopis IT Systems s tímto a mnoha dalšími články z oblasti informačních systémů a řízení podnikové informatiky? Objednejte si předplatné nebo konkrétní vydání časopisu IT Systems z našeho archivu.