- Přehledy IS
- APS (20)
- BPM - procesní řízení (22)
- Cloud computing (IaaS) (10)
- Cloud computing (SaaS) (33)
- CRM (51)
- DMS/ECM - správa dokumentů (20)
- EAM (17)
- Ekonomické systémy (68)
- ERP (77)
- HRM (27)
- ITSM (6)
- MES (32)
- Řízení výroby (36)
- WMS (29)
- Dodavatelé IT slueb a řeení
- Datová centra (25)
- Dodavatelé CAD/CAM/PLM/BIM... (39)
- Dodavatelé CRM (33)
- Dodavatelé DW-BI (50)
- Dodavatelé ERP (71)
- Informační bezpečnost (50)
- IT řeení pro logistiku (45)
- IT řeení pro stavebnictví (26)
- Řeení pro veřejný a státní sektor (27)
ERP systémy
CRM systémy
Plánování a řízení výroby
AI a Business Intelligence
DMS/ECM - Správa dokumentů
HRM/HCM - Řízení lidských zdrojů
EAM/CMMS - Správa majetku a údrby
Účetní a ekonomické systémy
ITSM (ITIL) - Řízení IT
Cloud a virtualizace IT
IT Security
Logistika, řízení skladů, WMS
IT právo
GIS - geografické informační systémy
Projektové řízení
Trendy ICT
E-commerce B2B/B2C
CAD/CAM/CAE/PLM/3D tisk![]() | |
| Přihlaste se k odběru newsletteru SystemNEWS, který kadý týden přináí výběr článků z oblasti podnikové informatiky | |
![]() | |
Automatizace procesů a digitalizace administrativy jsou dalím vývojovým krokem logistiky
Permanentní tlak na transparentnost, efektivitu a zvyování rychlosti operací vede logistické společnosti k hledání cest k optimalizaci procesů, vyuití automatizovaných systémů a digitalizaci komunikace uvnitř firmy i směrem k zákazníkům. Tento proces, který v posledních dvou letech akcelerovala globální protipandemická opatření, je moné povaovat za dlouhodobý trend, který logistický obor přivádí do nového kvalitativního stupně vývoje.

Automatizace jako podpora vyuití potenciálu zkueného personálu
Podstatou implementace automatizovaných systémů nebo umělé inteligence je v první řadě motivována úsilím po zrychlení procesů a minimalizaci moných chyb, kterých se člověk přirozeně můe dopustit. Zároveň ale vyuití automatizace umoňuje lépe alokovat potenciál zkuených pracovníků, kteří jsou schopni reagovat na jemné odchylky v detailech, které současné matematické modely a algoritmy nejsou schopné rozliit. Pracovníkům navíc odpadá mechanická a rutinní část činností, které neefektivně zabírají čas, který je moné vyuít k sofistikovaným činnostem. Příkladem můe být TMS, informační systém pro plánování a řízení rozvozu zásilek (TiS) vyuívaný v současnosti na naich pobočkách v České republice i dalích zemích střední a západní Evropy. Mezi nejdůleitějí výhody nasazeného systému patří jednoduché a intuitivní ovládání, automatická kontrola parametrů v oblasti bezpečnostních předpisů a efektivity, indikace stavu doručení jednotlivých zásilek, kvalitní grafické znázornění plánovaných tras doručení nebo automatické plánování alternativních termínů doručení. Systém vyuívá pokročilý algoritmus pro optimalizaci jednotlivých jízd. To umoňuje ideální vyuití kapacity konkrétních nákladních vozidel z hlediska jejich počtu, tonáe, plochy nebo objemu. Algoritmus můe také zohlednit poadavky na vybavení nákladních vozidel, jako je hydraulické čelo nebo maximální limity ADR.
Konec oběhu papíru v interní i externí komunikaci
Komunikace jako přenos informací je v podstatě nikdy nekončící proces, který má zajistit efektivní a přesný přenos dat mezi jednotlivými články realizačního procesu. V případě logistiky je přirozeně naprosto zásadní, aby informace o zásilkách, jejich pohybu, povaze, ale také data o průběhu objednávek, stavu skladu nebo fakturační procesy byly v první řadě přesné a zároveň dostupné v co nejirí a nejaktuálnějí moné míře. S digitalizací dokumentů, včetně potvrzení o doručení zásilek, které jsme s plnou účinností zavedli v loňském roce, je monost sdílení informací mnohonásobně vyí, ne v éře faxových či telefonických objednávek, a dokonce i ve srovnání s e-mailovou komunikací, která v některých procesech jetě nějakou dobu patrně bude přetrvávat.
Máme vynikající zkuenosti se zprovozněním zákaznického portálu myGW. Z pohledu logistické společnosti jde zejména o unifikaci komunikačního kanálu mezi námi jako dodavateli slueb a naimi zákazníky. Praxe navíc potvrdila, e takové řeení vítají i samotní zákazníci. V novém komunikačním systému, mají toti klienti skutečně vekeré informace, dokumenty, komunikaci i historii naeho obchodního vztahu na jednom místě a mají k němu přístup 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, třeba i ze svého mobilního telefonu. Ve spojení s vyuitím digitalizovaných dokumentů jsou navíc data v systému i archivech aktualizována téměř v reálném čase, součástí portálu je i sledování zásilek a odhad jejich předpokládaného času doručení (ETA) včetně automatizované aktualizace v závislosti na momentální dopravní situaci. Nezbytnou podmínkou úspěchu podobných komunikačních systémů u klientů je skutečně jednoduché, intuitivní ovládání a okamitá zákaznická podpora v případě, e zákazníci potřebují konzultací po telefonu.
ČR jako laboratoř automatizovaných řeení
Přestoe zázemí v zahraničních společnostech je určitě výhodou pro rychlost i rozsah implementace automatizace nebo robotizace, české prostředí je na srovnatelné úrovni v implementaci nových, často i revolučních řeení skladových, přepravních i komunikačních procesů v logistickém oboru. Česká republika má výhodnou geografickou polohu, pracovně-kulturní prostředí blízké západní Evropě a logistické struktury jsou u nás stabilizovány a integrovány s pobočkovými sítěmi v okolních zemích. Nová řeení tak nezřídka bývají pilotně nasazena právě u nás a po fázi odladění v reálném provozu jsou implementována na iroké, často i globální úrovni. Součástí takového strategického procesu jsme byli i my v případě testování a následné implementace výe zmiňovaného modulu TMS nebo zákaznického portálu myGW. Vybrané české pobočky Gebrüder Weiss byly ve skupině prvních zemí na světě, kde bylo toto řeení poprvé testováno, odladěno a nasazeno do plného provozu.
![]() |
Jan Kodada Autor článku je ředitelem obchodu a marketingu Gebrüder Weiss ČR. |





















