Hlavní strana -> Zprávy
Aktuality -> IT Business - 28. 7. 2005

Projekt metra bez řidiče

Společnost Alcatel oznamila, že získala globální zakázku v hodnotě přibližně 250 milionů amerických dolarů od Mitsubishi Heavy Industries (MHI) na dodávku, integraci a zavedení svých osvědčených řídících a telekomunikačních systémů pro vlaky bez řidiče pro dubajské metro ve Spojených arabských emirátech. MHI je součástí a řídící společností konsorcia DURL - Dubai Rapid Link, které má na starosti celý projekt dubajského přepravního systému (Dubai Light Rail Transit Project).

Nové metro se z počátku bude sestávat ze dvou tras a podle plánu by mělo nasazeno do plného komerčního provozu v roce 2009. Cílem je, aby do roku 2015 měla červená trasa přepravní kapacitu 16 000 cestujících za hodinu v jednom směru a zelená trasa pak 7 400 cestujících. Jakmile bude tento projekt dokončen, bude se s délkou více než 70 km jednat o nejdelší metro bez řidiče na světě.

 
  

- PR -

Díky digitalizaci zvládneme více zakázek se stejným počtem servisních techniků,

říká Jana Dupalová, manažerka kvality společnosti ERILENS


Ing. Jana Dupalová je manažerkou kvality ve společnosti ERILENS, která se zabývá instalací a servisem stropních zvedacích systémů pro imobilní osoby. Dříve se v této firmě potýkali s extrémním množstvím administrativy v papírové podobě, která zdržovala servisní techniky a komplikovala plánování. Problémem byla i chybovost, nepřehlednost a složitý přístup k potřebným informacím. Proto firma hledala způsob, jak celý proces evidence zakázek zefektivnit. Optimální řešení našla v systému Digio, díky kterému nastoupila cestu od papírování k digitálnímu servisu.

  

- PR -

AI mění podatelny, účetnictví i schvalování

Tichá revoluce v kancelářích


Umělá inteligence se během posledních dvou let přesunula z role experimentální technologie pro nadšence do praktického nástroje pro každodenní práci. V administrativě, zejména ve veřejné správě a organizacích s rozsáhlým oběhem dokumentů, je její přínos nejviditelnější. Právě zde lidé narážejí na opakující se omezení v podobě nedostatku kapacit, vysoké míry chybovosti při ručním přepisu dat i zdlouhavého zpracování vstupů, které zbytečně brzdí navazující agendy.