Aktuality -> IT Projekty - 25. 10. 2017

Bosal zavedl systém DCIxMES, aby splnil požadavky traceability

BosalVýrobce komponent do automobilů, společnost Bosal, zavedla systém DCIxMES od firmy Aimtec ve svém závodě v Brandýse nad Labem. Cílem implementace bylo mimo jiné splnit náročné požadavky traceability klíčového zákazníka Volkswagen. Součástí implementace systému byla také dodávka skenerů pro čtení speciálních typů čárových kódů DPM (Direct Part Marking). Systém sbírá data přímo ze strojů přes OPC servery nebo I/O převodníky. Zatím je systém v pilotním provozu na lince pro Volkswagen, do budoucna je plánováno rozšíření pro automobilku Volvo a další odběratele firmy Bosal.



V Brandýse nad Labem vyrábí společnost Bosal výfukové systémy pro různé výrobce automobilů. Na lince vyrábějící produkty pro automobilku Volkswagen, která vyžadovala zajištění a prokázání traceability dodávaných produktů, začal Bosal využívat systém DCIxMES od firmy Aimtec. Po ověření jeho přínosů nyní systém postupně nasazuje na další linky.

Zatím společnost Bosal zavedla hlídání traceability pro další čtyři finální linky, jednu box linku a na několika předmontážích. Další linky pro VW zákazníka jsou rozpracovány a budou brzy v provozu. DCIxMES bude poté nasazen i na linkách pro další zákazníky Volvo, Opel, Suzuki a další.

Nový MES systém sleduje sériová čísla jednotlivých komponent, která obsahují informace o tom, kdo a kdy části výfukového systému svařoval a následně provedl tlakové zkoušky. Těch je přitom několik. Zpravidla se provádějí po každém sváření. Stroje automaticky vyhodnocují, jestli je nebo není únik vzduchu ve vymezené toleranci. Pokud únik přesáhne určené meze, je automaticky systémem zablokován a označen jako NOK kus. Kontrolor kvality výrobek posoudí, a buď jej uvolní, nebo vybere typ vady.

DCIxMES kontroluje, jestli konkrétní výfukový systém prochází správnými výrobními operacemi a v daném pořadí. V případě chyby je stav okamžitě nahlášen a komponenta nemůže dále pokračovat na další výrobní operaci. Systém výrobek zablokuje. Následuje opět posouzení specialisty kvality.

Aby mohly být procesy výroby řízeny, musí být DCIx připojen na stroje. To je provedeno dvojím způsobem. Pro stroje s PLC automaty jde o připojení přes OPC server. Zejména starší typy strojů jsou připojeny přes I/O převodníkové rozhraní. DCIxMES tak sbírá data, která jsou připravena pro reporty OEE/Traceability, přímo ze strojů.

Skenování DPM kódů

Důležitou součástí projektu byla také dodávka skenerů pro čtení speciálních typů čárových kódů. Výfukové systémy jsou označeny 2D kódy, které jsou vyznačeny perforováním do plechu metodou DPM (Direct Part Marking). Kód obsahuje sériová čísla výrobků a umožňuje sledovat celý jejich životní cyklus. Je skenován pomocí mobilních terminálů umožňujících čtení DPM kódů Zebra DS3578.


2D kód

 
  

- PR -

Když Excel nestačí: Moderní evidence a plánování pracovní doby ve zdravotnictví

Plánování směn ve zdravotnických zařízeních je mnohem víc než administrativní rutina. Ovlivňuje provoz oddělení, dodržování zákonných pravidel, mzdové náklady i spokojenost zaměstnanců. Článek ukazuje limity tradičního plánování v tabulkách a přínosy centralizovaného systému propojeného s docházkou, personalistikou, mzdami a zaměstnaneckým portálem.

  

- PR -

Repasovaný notebook: Proč je chytřejší volba než nový?

Za deset tisíc korun dnes v obchodě pořídíte nový notebook se základním výkonem a plastovým tělem. Za stejné peníze ale můžete mít repasovaný stroj se skvělým výkonem, který původně stál i čtyřicet tisíc. Není to překlep a není to háček. Pojďte se podívat, proč si repas zaslouží vaši pozornost.